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近期主要研究领域

Introduction

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实验室介绍

轨道安全测试中心联系方式

办公室电话:82655294

地址:轨道交通安全实验室

轨道交通安全测试中心

项目1高铁联合基金重点项目高速铁路大风防灾调度指挥系统预警机理、报警控制及可靠性研究

高速铁路沿线近地风场时间/空间预测  

高速铁路沿线近地风场空间推演  

恶劣风环境下行车安全问题诱发及控制机理  

恶劣风环境行车安全指挥系统可靠性研究  

 

 

 

项目2高铁联合基金重点项目高速列车车辆间碰撞理论及耐撞性关键技术研究

形成高速列车相关碰撞理论

形成高速列车车体耐撞性关键技术

提出碰撞爬车、脱轨、脱线抑制方法

在安全碰撞速度内,碰撞车体高吸能,旅客生存空间完整

 

项目3兰新二线动车组车体设计

动车组气动性能研究及外形结构优化

高温环境下动车组车下设备舱防热辐射技术研究

高低温环境下车厢内部气流组织研究

低温环境下转向架及受电弓防积雪结冰技术研究

大风环境下设备舱通风散热及气流组织研究

风沙联合作用对动车组运行安全研究

 

形成大风沙/高寒/高低温恶劣环境高速列车车体设计方法,为满足恶劣服役环境的兰新二线高速列车研制提供技术支撑

项目4市域铁路国铁和城轨制式隧道内净空设计标准研究

各种速度目标值下隧道和列车内的舒适度标准研究

各种速度目标值下区间隧道净空面积优化研究

各种速度目标值下列车通过设置通风井的长隧道区间的气动效应

和设计参数优化研究

各种速度目标值下列车运行对隧道区间内设置(人防门、横通道门)

影响和优化研究

隧道内净空面积综合优化研究

 

提出时速100~160km/h市域铁路地下线隧道内净空设计标准;提出缓解隧道空气动力效应的综合措施。

项目5四方股份合作的碰撞项目

列车多体动力学计算仿真及缩比试验

天津地铁3号线多体动力学碰撞碰撞计算仿真  

成都地铁2号线多体动力学碰撞碰撞计算仿真  

北京地铁4号线多体动力学碰撞碰撞计算仿真  

北京昌平线多体动力学碰撞碰撞计算仿真  

天津滨海多体动力学碰撞碰撞计算仿真  

阿根廷SM线动车组多体动力学碰撞碰撞计算仿真  

广深港动车组多体动力学碰撞碰撞计算仿真  

CRH高速动车组多体动力学碰撞碰撞计算仿真  

高速动车组一维缩比模型多体动力学碰撞试验  

 

近期与四方合作的碰撞项目  

列车端部复合式吸能防爬结构数值计算及碰撞试验

CRH侧墙、底架、牵引梁等铝合金材料性能试验  

蜂窝铝多孔吸能材料准静态及冲击性能试验  

泡沫铝多孔吸能材料准静态及冲击性能试验  

不锈钢材料准静态及冲击性能试验  

天津地铁3号线车端吸能防爬结构仿真计算及试验验证  

成都地铁2号线车端吸能防爬结构仿真计算及试验验证  

天津滨海车端吸能防爬结构仿真计算及试验验证  

A型车地铁车端吸能防爬结构仿真计算及试验验证  

阿根廷SM线动车组车端吸能结构碰撞仿真计算及试验验证  

CRH高速动车组车端主吸能元件试验验证  

CRH高速动车组车钩缓冲装置、开闭机构、复合材料外罩的综合冲击试验    

 

其余国家级/省部级/校企合作项目

•国家自然科学基金项目2项  

高速列车过长隧道和弯隧道微气压波算法研究  

铁路沿线风速超前多步高精度预测方法研究  

•省部级项目科研项目12项  

动车组安全服役技术研究  

长大隧道及特殊环境防灾安全技术  

高速铁路防灾系统综合检测关键技术研究  

机车车辆前瞻性技术研究  

•校企合作项目20余项  

铁路轨道表面异物智能检测系统研究  

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